你的位置︰首頁 > 新聞動態 > 行業新聞

成本降低95%,西班牙學生賽車隊3D打印定制制動器的冷卻風道

2020-04-04 01:14:29 點擊︰

    如今,世界各地的賽車隊不少都在使用3D打印技術改進其賽車設計和制造。來自西班牙的學生賽車隊ETSEIB Motorsport也從這項技術中受益,年輕的工程師開始使用3D打印來提高效率。 車隊已完全采用3D打印來為今年的大學生方程式比賽定制電動賽車。為了給制動器3D打印定制的冷卻風道,該團隊使用了BCN3D Epsilon,這是一種FFF 3D打印機。參賽學生使用PAHT CF 15(高溫聚 胺碳縴維絲)材料打印, 這種材料的楊氏模量為8.3GPa,可提供足夠的剛度,而且能夠應對高達180oC的高溫,實現尺寸穩定性。 西班牙學生發現這種材料是理想的,因為這些品質使比賽中的剎車冷卻管能夠承受高溫和外部沖擊。

ETSEIB賽車隊,BCN3D拍攝。
 3D打印與傳統方法
       在沒有使用3D打印技術之前,賽車隊一般是通過碳縴維布堆疊的方式來制造,往往需要更多的資源和預算。根據ETSEIB Motorsport的計算,使用傳統方法的成本為690歐元,而3D打印零件的成本為32.5歐元,僅需8.5小時即可制造。
ETSEIB Motorsport比較了使用3D打印和碳縴維制造的最終用途零件的價格, 圖片來自BCN3D。
       西班牙工程團隊還解釋說,盡管碳縴維布堆疊部件較輕,但3D打印的部件使用壽命可能更長。 當汽車高速行駛時,碎石或輪胎碎屑會損壞縴維組件研究小組發現3D打印的零件不那麼脆弱。
ETSEIB Motorsport的3D打印最終用途零件,BCN3D拍攝的照片。
 通過3D打印加速汽車改造
      澳大利亞賽車隊Triple Three Race Engineering也正在使用HP的3D打印技術為其賽車生產定制零件。 總部位于澳大利亞的3D打印解決方案提供商Triple Triple與EVOK3D合作,已經能夠使用HP Multi Jet Fusion(MJF)技術對賽車方向盤的多個零件進行3D打印。 設計師聲稱,3D打印技術使他們能夠自定義砂輪,優化其重量,降低成本並縮短生產時間。
     為了實現更快的汽車定制化,特斯拉汽車升級專家Unplugged Performance是Formlabs的新材料Tough 1500的早期用戶。Formlabs的新樹脂具有很高的抗沖擊強度,可以更安全,更快地將傳感器安裝在特斯拉汽車的保險杠中。

欧洲杯网上竞猜 | 下一页